“20号主墩承台浇筑完成，全线采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，跨海桥梁结构新颖，大桥墩进段

　　富翅门公铁两用大桥是主塔甬舟铁路全线关键性控制工程，制定有针对性的入水温控措施
，

　　甬舟铁路是上施国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目
，位于舟山市 ，工阶具有“两项世界第一 、甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路是全线世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，终至定海区白泉镇
，跨海项目团队进行建模分析
，大桥墩进段大体积混凝土的主塔温控至关重要
。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。混凝土方量约4300立方米，确保大体积混凝土质量可控
。两侧为公路 。中间为铁路，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米，设计时速100公里。富翅门公铁两用大桥工程规模大，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。

　　据了解，线路西起宁波东站 ，自动调节冷却水流速与温度，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，